Фото в метро: как снять себя на станции и не нарушить правила

Кратко. Фото в метро на телефон с рук снимать можно: правила Москвы и Петербурга это разрешают. Штатив оставь дома. Без письменного разрешения перевозчика нельзя штатив (включая палку для селфи), профессиональное оборудование, в Петербурге ещё и вспышку. Снимай в будни днём на пустой станции, стой за ограничительной линией, не мешай пассажирам и не делай героями кадра чужих людей.

Что разрешают правила метро

Коротко: телефон в руке можно, а всё, что ты ставишь на подставку или светишь лампой, нельзя без разрешения. Правила у каждого метрополитена свои, но у двух самых популярных для съёмки систем логика похожая.

Правила пользования Московским метрополитеном запрещают без письменного разрешения руководства перевозчика кино- и видеосъёмку с профессиональным или стационарным оборудованием и штативами. Отдельно запрещено снимать, в том числе на телефон, со штативом, включая штативы для автопортретов, то есть палки для селфи, и создавать помехи движению пассажиров.

В правилах Петербургского метрополитена без письменного разрешения запрещены кино-, фото- и видеосъёмка с профессиональным или стационарным оборудованием и фото со вспышкой. Профессиональным считается оборудование, у которого сумма длины, ширины и высоты больше 30 см, а также штативы, стабилизаторы, осветительные приборы, вспышки и отражатели.

Что это значит на практике:

Если снимает друг с фотоаппаратом, это уже серая зона: маленькая беззеркалка с компактным объективом укладывается в правила, профессиональная камера с телевиком и вспышкой нет. Для настоящей фотосессии с командой и светом подают заявку в метрополитен, в Москве для этого есть раздел о правилах проведения съёмок на сайте перевозчика.

Где в метро нельзя стоять ради кадра

Правила метро про безопасность строже, чем про съёмку, и нарушать их ради фото нельзя. Главное из них: не заходить за ограничительную линию у края платформы, пока поезд не остановился. В Петербурге к этому добавлен запрет наступать на ограничительные линии на ступенях эскалатора.

Представь кадр, где ты стоишь у самого края, а поезд влетает на станцию в метре от плеча. Выглядит эффектно, и именно поэтому так снимать нельзя. Тот же кадр получается, если стоять за линией, а камеру держать вдоль платформы: поезд всё равно окажется рядом в кадре благодаря перспективе.

Ещё несколько мест, где не стоит задерживаться с телефоном:

• выход с эскалатора, там люди сходят потоком;
• проход у турникетов;
• двери вагона, когда пассажиры выходят;
• узкие переходы между станциями в часы пик.

Когда снимать: будни, одиннадцать утра

Лучшее время для фото в метро это будний день после утреннего пика и до вечернего. Примерно с десяти до четырёх станции в центре заметно пустеют, и в вестибюле может не оказаться никого.

Скажем, вторник, одиннадцать утра. Ты выходишь на станцию с колоннами, пассажиров десять человек на всю платформу. Можно встать в центр зала, выстроить симметрию и сделать несколько дублей, не заставляя никого ждать. В пятницу в шесть вечера на той же станции ты будешь мешать сотне людей, и в кадр попадёт только чужой рюкзак.

Поздний вечер тоже подходит, только поезда ходят реже, а ночью метро закрывается. Выходные днём бывают людными из-за туристов, особенно на красивых станциях центра.

Красивое фото в метро: свет и симметрия

Станции метро это готовые декорации: колонны, арки, ряды ламп, мозаики. Задача кадра в том, чтобы использовать их геометрию.

Симметрия. Встань ровно в центр зала, камеру поставь по оси, и колонны разойдутся одинаково по обе стороны. Такой кадр выглядит как киноафиша. Как строится центральная композиция и где она уместна, разобрано в статье про композицию в фотографии.

Свет. На станциях он идёт сверху, от ламп и люстр, и под глазами ложатся тени. Подними подбородок чуть выше обычного или встань под светильник так, чтобы свет падал на лицо спереди. Мраморные полы и светлые стены работают как отражатель и подсвечивают лицо снизу.

Цвет. Лампы на станциях бывают тёплые, холодные и смешанные. Если лицо на снимке ушло в зелень или желтизну, сдвинь баланс белого при обработке. Проще всего найти станцию, где свет однородный.

Одежда. Тёмное пальто или куртка на светлом мраморе, светлый свитер на тёмной отделке. Контраст с фоном делает фигуру читаемой даже на мелком превью.

Поезд в движении на длинной выдержке

Самый эффектный кадр в метро: ты стоишь резкий, а за спиной проносится размытый поезд. Для него нужна длинная выдержка, но без штатива, потому что штатив правила запрещают.

Как это сделать на телефоне:

1. Встань за ограничительную линию, спиной к путям или вполоборота.
2. Друг прижимает телефон к колонне или к себе, локти упёрты в корпус.
3. Кадр снимается, когда поезд начинает двигаться или въезжает на станцию.
4. На айфоне это Live Photo с эффектом «Длинная экспозиция», на Android режим длинной выдержки или ручная выдержка в полсекунды-секунду.

Ты в это время стоишь неподвижно, как колонна рядом. Из десяти попыток две-три выйдут с резким лицом и красивой полосой вагонов. Подробно про выдержку, режимы телефона и то, как не размыться самому, есть в статье про длинную выдержку.

Позы на станции: как не выглядеть туристом

Турист в метро стоит посреди зала лицом в камеру и улыбается на фоне мозаики. Кадр для семейного альбома, но не для анкеты и не для профиля. Живой кадр получается, когда ты в метро по делу.

Что работает:

1. Опора плечом на колонну, руки в карманах, взгляд вдоль платформы, будто ждёшь поезд.
2. Сидя на скамейке, локти на коленях, телефон или книга в руках, взгляд мимо камеры.
3. Шаг по пустому переходу, камера снимает сбоку или спереди с расстояния нескольких метров.
4. Вполоборота у выхода из вагона, когда двери уже закрылись и поезд уходит.
5. Крупный план под светильником, фон размыт огнями станции.

Допустим, ты сидишь на скамейке в центре зала, по обе стороны колонны уходят в перспективу. Друг снимает с другого конца скамьи на телевик, лицо в фокусе, арки мягко размыты. Кадр выглядит как кадр из фильма про командировку, и ни один пассажир не остановился, чтобы тебя обойти.

Руки держи занятыми: стакан кофе, лямка рюкзака, пальто на локте. Руки, висящие вдоль тела на пустой платформе, делают кадр похожим на опознание.

Чужие люди в кадре

На фото один главный герой, и это ты. Пассажиры вокруг имеют право не попадать в чужие соцсети крупным планом.

Что делать:

• снимай, когда рядом никого нет, или жди, пока человек пройдёт;
• если кто-то попал в кадр, пусть он будет далеко, размыт или спиной;
• не фотографируй людей специально, особенно детей, спящих и работников метро за работой;
• если человек просит не снимать его, не снимай.

Ещё одна мелочь: не выкладывай кадр, где чужое лицо в резкости и крупно. Обрезать или выбрать другой дубль всегда проще, чем потом разбираться в комментариях.

Фото в московском метро и в метро Петербурга: что снимать

В Москве для кадра выбирают станции с колоннадами, мозаиками и высокими сводами в центре, а на новых линиях станции с ровным светом и минималистичной отделкой. В Петербурге станции глубокие, с длинными эскалаторами и торжественными залами, и кадр на фоне уходящего вверх эскалатора там почти визитная карточка. Снимать на самом эскалаторе можно только стоя, держась за поручень, и не задерживая людей на сходе.

В обоих городах выбирай станцию заранее по фото в поиске и приходи с планом кадра: где встанешь, откуда снимает друг, сколько дублей. Пятнадцать минут на станции с чётким планом дают больше, чем час беготни по линии.

Метро без поездки: сцены в каталоге

Если кадр в метро нужен, а до красивой станции ехать через весь город, можно обойтись без поездки. В каталоге a-dam.photo больше 600 сцен, среди них есть метро: пустой перрон, ты в тёмном костюме в вагоне, спешка на платформе. Загружаешь три селфи, выбираешь сцены, первые кадры приходят через пару минут после оплаты, весь пакет за 10-20 минут. Пакет на 10 фото стоит 490 ₽, кадры вертикальные, 3:4.

А на настоящую станцию стоит съездить хотя бы раз, во вторник в одиннадцать, пока там пусто.

Частые вопросы